冠狀病毒在亞洲流行後不久,半導體和PCB等電子元件的短缺成為電子終端產品製造商的問題。首先受到衝擊的是汽車行業,目前汽車行業高度依賴這些部件,也依賴特殊金屬,比如電動車電池用的鋰。短缺問題主要是由於正常的供應鏈和物流的中斷所導致的電子產品生產嚴重延遲,甚至工廠關閉。例如,在挪威,目前75%的進口新車都是純電動或混合動力的,許多新車的交付需要等待12個月。
這種情況也越來越多地影響到消費電子產品,特別是個人電腦、家庭娛樂設備和行動電話等設備,此外還威脅到安全系統和基礎設施等行業。除了疫情對供應鏈和生產的負面影響外,為了避免與他人接觸,人們需要花更多的時間待在家裡,這大大增加了對這類設備和系統的需求。雖然對該行業來說基本上是一個積極的影響,但高需求的壓力、關鍵部件和材料成本的增加以及交付緩慢正在影響財務表現。
然而,隨著消費電子產品的高需求可能趨於平緩,電子公司顯然正在調整其生產能力分配,從消費電子產品轉向汽車。專家表示,雖然這可能會使供需之間實現更好的平衡,但預計短期內不會有太大説明,可能需要一年多的時間才能恢復。
Danny Lu
Danny Lu先生加入 Nemko Group AS 台灣分公司超過 15 年,現在負責三大領域包括關鍵客戶管理、行銷企劃和新業務開發。Danny 擁有亞利桑那州立大學 MBA 碩士學位,在開拓新業務及市場發展方面擁有極豐富的經驗。