歐盟發佈新的電池和廢棄電池法規

在歐洲，電池被視為脫碳過程和向零排放運輸方式轉變的關鍵。到2030年，對電池的需求預計將增長10倍以上。與此同時，報廢電池含有許多關鍵的原材料，可以善加利用來減少對第三國供應的依賴。

歐洲議會和歐盟理事會通過的一項新法規旨在促進歐洲工業的競爭力，並確保新電池是可持續的，有助於綠色轉型。為了實現這一目標，法規監管涉及電池從最初的生產到廢電池回收的整個生命週期。法規規定了電池投入市場前必須滿足的可持續性、安全性、標籤、標記和資訊方面的要求。此外，還包括了擴展的生產者責任、收集和處理廢電池以及報告的最低要求。

新法規適用於所有電池，包括手提電池、電動汽車電池、工業電池、起動、防雷及點火電池(主要用於車輛和機械)，以及輕型運輸工具(例如電動自行車、電動輕便摩托車、電動踏板車)的電池。

新法規自2024年2月18日起實施，但各項具體的要求可能會根據法規文本的不同而有不同的日期。例如，生產者收集廢舊可擕式電池的目標，以及輕型運輸工具廢舊電池的收集目標，具體的時間有所不同。 從廢電池中回收鋰的目標是到2027年底達到50%，到2031年底達到80% (這些指標可能會根據市場情況和技術發展進行修改)。

工業電池、SLI電池和電動汽車電池也有強制性的最低回收含量標準。 到2027年，家用電器中的可擕式電池應該允許由終端使用者拆卸和更換，而輕型運輸工具的電池必須由協力廠商專業人員更換。

標籤和資訊要求，以及電池組件和回收內容的其他要求，包括電子“電池護照”和二維碼。標籤要求將於2026年實施，二維碼將於2027年實施。