電池對環境的影響更受關注

監管機構和標準化機構都越來越關注電池對各種環境方面的影響。

歐洲議會發佈了一份簡報，介紹了有關制定電池可持續性要求的歐盟立法的進展。

簡報中預測，到2030年，全球電池需求量可能會增長14倍，這個預計使得電池這個市場正成為一個日益具有戰略意義的市場。此外，由於電池在零排放汽車的推出和間歇可再生能源的存儲方面發揮了重要作用，它被認為是歐盟向氣候中性經濟轉型的關鍵因素。

歐盟委員會提出了一項提案，旨在使歐盟的電池監管法規框架更加與時俱進，在碳足跡、最低回收含量、性能和耐久性標準以及原材料採購等方面引入強制性要求。

歐盟委員會所設想的創新包括推出一種新的電動汽車電池類別，以減少電動汽車電池和可充電工業電池的碳足跡。還有一項建議從2030年起逐步淘汰原電池 (即非充電電池)。然而，到目前為止，立法程式還處於早期階段。

在國際標準化領域，IEC的電池技術委員會是TC 21 (次級電芯和蓄電池)和TC35 (初級電芯和蓄電池)。TC 35已經出版了如下三個版本的標準並被廣泛使用: IEC 60086-1, IEC 60086-2, IEC 60086-3。

TC35主席Marc Boolish先生在接受IEC通訊E-Tech採訪時表示，可充電電池不應期望像人們可能認為的那樣完全取代原電池的市場。

這些年來，原電池體積越來越小，為許多人提供了高效的能源解決方案

特別是硬幣大小的電池，20年前，大的D-Cell電池被廣泛使用。從玩具到起搏器，由電池供電的設備數不勝數。Marc Boolish先生指出，雖然充電電池看起來更環保，但原電池更簡單，更容易回收。